- VAARPLEZIER BINNEN HANDBEREIK.

HET HEFT IN HANDEN
Ongeacht het type boot dat u vaart, uw boot moet doen wat u hem opdraagt. Dankzij de multipoint elektronische brandstofinjectie, de directe ontsteking, het puls-afhankelijke inlaatspruitstuk en de watergekoelde brandstofgalerij starten deze motoren direct, draaien ze uitermate soepel stationair, zorgen ze voor een flitsende acceleratie en leveren ze ruim voldoende vermogen.

ZWIJGEN IS GOUD
De DF50 en DF40 mogen worden gezien, maar niet worden gehoord – dat laatste wordt gerealiseerd door de strak sluitende ommanteling, de drievoudige demper met uitlaat door de schroefnaaf en de lange inlaatkanalen. Dankzij het stationair regelsysteem van Suzuki draaien de motoren met een laag toerental en zijdezacht stationair.

VAAR GERUST DE POMP VOORBIJ
Met een brandstofverbruik dat tot 75% lager is dan dat van vergelijkbare 2-takt motoren en tot 30% lager dan dat van concurrerende 4-takt motoren met carburateur, kunt u op een tankinhoud langer vissen en varen. Het soepele, stille en rookvrije draaien van deze motoren maakt het varen tot een genot en omdat de motoren voldoen aan de EU 2005- en EPA 2006-emissienormen, wordt het milieu optimaal ontzien.

ZORGENLOOS VAREN
De in olie draaiende, zelfstellende distributieketting, de sterke, uit één stuk gesmede krukas, het roestvrijstalen waterpomphuis, de dubbele waterinlaat, het zelfdiagnosesysteem en het speciale koelsysteem staan garant voor een lange levensduur.

4-takt multipoint sequentiële, elektronisch geregelde brandstofinjectie